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希望新规划的遂宁至广安至黔江高铁在南充嘉陵区李渡镇设南充南站!

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 楼主| 发表于 2020-3-21 23:17 来自手机 | 显示全部楼层
如果直接走武胜就会经过武胜的烈面镇。烈面镇与南充的李渡镇(两者之间是南充的吉安镇)相距不到20公里(212国道路程),实际直线距离更短。如果走李渡并设站无论从建设成本还是客源意义大不一样。
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发表于 2020-3-22 08:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 KID 于 2020-3-22 08:23 编辑

希望遂广黔高铁在南充南设站,并途径岳池,线路为遂宁—南充南—岳池—广安,客流比经过武胜大多了,期望南充大力争取。
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发表于 2020-3-22 08:51 | 显示全部楼层
看看图中的遂广高铁线路离南充多远,路都不路过南充境内,怎么在南充设站呢?
遂广高铁线路.jpg
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发表于 2020-3-22 09:08 | 显示全部楼层
只是遂宁过来插个边而已
遂广图.png
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发表于 2020-3-22 09:28 | 显示全部楼层
观主
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发表于 2020-3-22 09:44 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 KID 于 2020-3-22 09:46 编辑

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发表于 2020-3-22 11:30 来自手机 | 显示全部楼层
怎么不可能,岳池到广安南已通铁路几年了,就是兰渝铁路南高支线这段,遂宁—南充南—岳池—广安南,争取才能有希望,不争取绝对没希望。
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发表于 2020-3-22 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
流浪汉 发表于 2020-3-22 08:51
看看图中的遂广高铁线路离南充多远,路都不路过南充境内,怎么在南充设站呢?

遂宁站至广安南直线要走南充南站附近。线路不走南充过,你的依据是啥?这线路都还没确定呢。
只要争取就有机会走南充市域,当然了不争取就是100%不从南充市域过。
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发表于 2020-3-22 11:56 来自手机 | 显示全部楼层
qab 发表于 2020-3-19 17:08
都走不到南充地盘上来

渝西高铁,当时也是重庆和陕西准备完全不走四川境内。
遂宁站至广安南站直线走南充南站附近,只要争取还是有机会,不能因为机会不大就放弃争取。如果不争取就100%没机会
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发表于 2020-3-22 11:57 来自手机 | 显示全部楼层
成局南段 发表于 2020-3-19 16:57
不具可行性,一是这条路纳入规划猴年马月,二是这条路主要沿遂广高速过李渡不符合选线原则

那你说说遂广不过南充市域是基于什么选线原则
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发表于 2020-3-26 09:55 来自手机 | 显示全部楼层
现在南充到广安南铁路属于兰渝铁路支线,速度慢,等级低,属单线铁路,以后兰渝铁路及其支线如果全改为货运,南充到广安就不通客运了,失去此次机会,将来还能不能建设南充到广安高铁是个未知数,所以南充应尽力争取,而且南充设站可以把岳池纳入,增大客流量,对沿途和铁路效益都是有好处的。
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