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[未回复] 本不想对高铁选址再发任何言的,但看到还是有明白人,还知道南充的三线高铁梦想

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发表于 2019-11-7 18:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本不想对高铁选址再发任何言的,但看到还是有明白人,明白南充高客站最终目标是要汇聚成南达,汉巴南,兰渝高铁的,而不是只顾眼前的成南达,故,在此还是在啰嗦一句,南充至今高客站依然不明确或者说下不了决心还在决策中,对此,久拖不决会反受其累的,对市场预期会形成不利,该开发的摇摆不定,其他地方又争来争去搞得内部不和,作为一个决策导向,必须明确关键取舍点在哪里,抓住关键点,才不会左右摇摆,才不会为一人一言而疑惑————南充的高客站究竟能汇入哪些线路,最终打算汇入哪些线路!而不是来一条想一条,到时才会真正出现一堆盲目建设的小站,而不是完全可以汇聚的真正大站,并妨碍了同步城市规划的局促性眼界。


南充的高铁站是要汇聚成南达,汉巴南,兰渝高铁的,这才是真正的思考眼光,否则未来一旦兰渝高铁真的提上日程,一旦进了北站,就迫不得已去又搞个二不搭五一个毫无意义的小站,近期对城市规划发展也不能最大化,这是会妨碍城市远期规划视线的。

不新建,进了北站,只能说明南充已经在放弃兰渝高铁,或者对兰渝高铁根本毫无意识,其次,只能说明南充城市规划远期目标不足。

二者因素相加,这也是个人极力主导新建,并超前一点的金台,而不是略显保守的荆溪,当然稳妥一点荆溪也并不反对,但也不支持,成南达,汉巴南,兰渝高铁(预留)三线高铁汇聚难道不是南充的梦想,北站包括诸多城际线喂不饱北站吗,而有些人非要一天为了私心蒙蔽眼睛坐井底之蛙怼本人,仿佛个人就成众矢之地的了,那只好,不想再发任何言了,人民和政府要自己这样选择,能奈何呢。

发表于 2019-11-8 20:45 | 显示全部楼层
要搞清楚建高铁的最初目的: 方便出行!  回答完毕
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发表于 2019-11-11 10:22 | 显示全部楼层
支持北站修北广场!
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发表于 2019-11-8 22:06 来自手机 | 显示全部楼层
你不想发言还发这么一堆言有什么意义?
坚决反对网友个人利益左右或者绑架专家的科学决策。
所以,成南达万高铁南充枢纽站设置的决定权应该还是还给省、市专业部门以及国铁(原铁总)的专家去协商订立。
也希望最终结果是皆大欢喜的。
静待成南达万高铁设站情况水落石出。
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 楼主| 发表于 2019-11-7 19:09 来自手机 | 显示全部楼层
新建是必须的,金台或者荆溪,当然各有各的难点和痛点,个人仅支持新建,不具体支持建哪
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 楼主| 发表于 2019-11-7 19:00 来自手机 | 显示全部楼层
无论如何,北站都是极为短视的
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发表于 2019-11-10 20:46 来自手机 | 显示全部楼层
北站方案是最好的,方便换乘,以后即使修兰渝高铁还是有接入条件,现在成铁局集团公司跨越大法牛逼,南充火车站分属两个车务段都是二级站,这样的站点对南充非常不利。也不利于以后换乘。高铁跨越南充绝对无商量。对于龙深院的观点不敢苟同。
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发表于 2019-11-8 22:09 来自手机 | 显示全部楼层
最后说一句,有些人“好心建议”就建议,不要夹带私货。
也太明显了。
交给专业人士定夺就好,一天东想西想啥都捞不着。
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发表于 2019-11-7 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
好象没事,成天操政府的心,好象天天都在坐高铁,闲得无聊找点事做呗!!!
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发表于 2019-11-7 21:06 来自手机 | 显示全部楼层
其他的不多说,只说一点,即使新建高铁站,除非自己出大头,建高架站房,把未来接入的线路全部预留好,要不然还是和北站一样,给你批个小站房,下次还会纠结新线是接入高铁站还是给高坪嘉陵一个机会。
以南充市政府的态度,本来北站都预留了接入条件的,结果把北站整成个什么烂样子,所以即使新修高铁站,历史一样会重演。
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 楼主| 发表于 2019-11-7 18:07 来自手机 | 显示全部楼层
并妨碍了同步城市规划而产生了一时的局促性眼界。
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 楼主| 发表于 2019-11-7 18:51 来自手机 | 显示全部楼层
同时,在预留大学城发展空间后,高客站一定要紧靠大学城,二者不能太孤立
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 楼主| 发表于 2019-11-7 18:54 来自手机 | 显示全部楼层
有民间说靠近芦溪大林金台之间,可能太孤立了,最好靠近搬镇大林金台,或者搬镇荆溪金台区间,注意与大学城相互依托和彼此促进很重要
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 楼主| 发表于 2019-11-7 18:56 来自手机 | 显示全部楼层
当然荆溪个人是持中立态度的
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发表于 2019-11-7 19:31 来自手机 | 显示全部楼层
建议荆溪和金台交界处,和北站呼应,连成一片。
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发表于 2019-11-7 19:35 来自手机 | 显示全部楼层
我是力挺成南达万过南充北并新建南充高铁枢纽站动车所(位置在哪里都无所谓),南充本来就是规划米字高铁枢纽。南充北以后要争取兰渝高铁(走潼南)、汉巴南渝(走合川)引入!绵南广涪、成南达万引入新南充。重要的是南充北和新南充连通了,怎么玩都可以
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发表于 2019-11-7 19:39 来自手机 | 显示全部楼层
很多网友都想并入北站,这部分网友基本是觉得除了成南达万和汉巴南之外其他高铁、铁路不现实,十年二十年都不太可能
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发表于 2019-11-7 19:53 来自手机 | 显示全部楼层
支持新建高铁站,南充市政府要具有高远的眼光,新规划的高铁站必须把兰渝高铁考虑进去,以后成南达万高铁,兰渝高铁,汉巴南高铁在南充交汇,这样南充在全省乃至全国才能有地位和影响,那时才能够配得上成渝第二城这个称号嘛
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发表于 2019-11-7 20:10 来自手机 | 显示全部楼层
兰渝高铁国家已经规划了,广元已在积极争取!如果南充抓住了和把握好这几条高铁这个历史机遇,那南充将会发生巨变,也关乎所有南充人的命运!
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发表于 2019-11-7 20:25 来自手机 | 显示全部楼层
龙神院 发表于 2019-11-7 18:51
同时,在预留大学城发展空间后,高客站一定要紧靠大学城,二者不能太孤立

如高铁站在金台与搬罾之间区域,那滨江大道北延线到高铁站规划10车道,那南充市区人乘车就可以快速到达
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