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绵阳发改委回复网友时指出并未规划绵阳至南充城际·,个别网友还念念不忘

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发表于 2019-10-8 21:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 流浪汉 于 2019-10-8 22:04 编辑

         关于南充至绵阳的南绵城际铁路,前些年南绵两地政府确实有过交流讨论,然而时过迁境,今时非昔日,当前绵阳主要规划铁路在绵遂内,绵遂渝,以上两条铁路都途经靠我南充方向的三台县,至于盐亭县,目前是将成都至三台城际争取延伸到盐亭,那么这样一来绵阳市靠我南充方向的两大县几乎全部完成通铁路的历史任务,,其次规划的绵遂内,绵遂渝将在遂宁与成南达无缝对接,那么绵阳就可实现绵遂在遂宁经成南达万到南充达州方向以及更远,在经绵遂渝经重庆出境,,如此这样一来请问大家绵阳政府还有必要拿出巨资修建所谓的南绵城际吗?假如你是绵阳政府的当家人,你会这样做吗?这样的价值在哪里?
      最后顺便说说大家的南充至泸州的南泸城际,南泸城际对泸州来说当前不是主要的,也不是迫切的,泸州政府当前的主要任务,川南城际,渝昆高速铁路,以及主攻泸州至遵义高速铁路在十四五进入国家级层面,并纳入国家铁路网。以·上铁路条条都是泸州的主要交通干线通道,那么大家认为以上的线路对泸州重要还是泸州到南充的辅线城际铁路总要呢?
    那么南充当前乃至今后近阶段有可能的铁路究竟有哪些线路呢,究竟还有多少铁路可以规划呢,南充还有多少干线大通道铁路呢?大家冷静下来思考思考,本人认为最为现实的以及近段时间南充的铁路只有,汉巴南,成南达,那么以上两条铁路全面开工建设后,下一步最为现实的就是将已经纳入国家中长期铁路网的广安经忠县至黔江城际(等级未确定)。此线路目前已经在启动前期的相关工作进程。协调省委,国家相关部门延伸到南充为起点,这个才是最现实的,或者规划南充至潼南城际接重庆经潼南到遂宁高速铁路,
    建设铁路不是喊口号,不是想当然,不是自己想怎么规划就怎么规划,至于一个城市的火车站站台和站房国家和铁路总公司都是有着严格的要求,并非个别网友我是四川第二城,应该规划如何如何的高大尚,否则对不起我成渝第二城等思维。当然地方政府确实有钱可以自己出钱修大站房,修大广场,大家可能不知道当初的南充北站国家铁路部门才批准建设多大的站房吗?后来又是怎样才建成今天的一万六的站房呢,大家不知道政府花了多大的精力,花了多大的代价才有最后即今天的一万六的站房,部分个别网友还经常发牢骚。还有个别网友根本对铁路知识,站台多少,等毫无了解,同样跟着起哄,那么请问南充未来三十年或更长时间每天能有达到四五百对左右列车即每天一千趟左右的列车接发吗?就算南充每天未来每天达·到一千趟左右的列车接发.其中按百分之十五是由南充始发终到,这样南充究竟需要多少个站台?还有不能忽略的是南充市中间城市,以就是说线路基本上是过路车站,并非是线路的尽头始发终到站,那么可以算算南充究竟需要多少个火车客运站,究竟需要多少站台,究竟南充有多少铁路线路是必须经过南充的呢?
绵南.png
发表于 2019-10-8 22:41 | 显示全部楼层
南绵城际铁路,南泸城际铁路对于南充来说都是纸上谈兵,镜花水月的事情。

立足现实,如何让南充到重庆和成都的铁路变为高速铁路才是根本出路。
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发表于 2019-10-9 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
只能说幸亏不是你主政南充
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发表于 2019-10-9 11:09 来自手机 | 显示全部楼层
汉巴南和成南达万可研图里都有南绵城际。就算绵阳现在不打算修南绵,南充也可以先推动南充至西充段。而且汉巴南可研图里也说的是西充支线啊。
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发表于 2019-10-9 11:14 来自手机 | 显示全部楼层
汉巴南和成南达万修好后就不用修铁路了????还有西充没铁路!何况guojia省还有其他地方的铁路规划都有近期中期远期,难不成南充不需要中期远期规划。
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发表于 2019-10-9 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
NCTV南充新视野 发表于 2019-10-8 22:41
南绵城际铁路,南泸城际铁路对于南充来说都是纸上谈兵,镜花水月的事情。

立足现实,如何让南充到重庆和 ...

你的意思就是汉巴南和成南达万之后南充就不需要修铁路了?guojia、省、其他兄弟市都会有近期中期甚至远期的铁路规划!汉巴南和成南达万作为十三五会开工的铁路也只能算近期,我们的中期远期规划不要了???
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 楼主| 发表于 2019-10-9 11:41 | 显示全部楼层
NCTV南充新视野 发表于 2019-10-8 22:41
南绵城际铁路,南泸城际铁路对于南充来说都是纸上谈兵,镜花水月的事情。

立足现实,如何让南充到重庆和 ...

是的,需要的是现实,
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发表于 2019-10-9 13:29 | 显示全部楼层
川渝十字路口1 发表于 2019-10-9 11:18
你的意思就是汉巴南和成南达万之后南充就不需要修铁路了?guojia、省、其他兄弟市都会有近期中期甚至远期 ...

20年内这两条铁路几乎没有任何希望启动建设,因此,你可以再等待100年吧!
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发表于 2019-10-9 13:32 | 显示全部楼层
川渝十字路口1 发表于 2019-10-9 11:18
你的意思就是汉巴南和成南达万之后南充就不需要修铁路了?guojia、省、其他兄弟市都会有近期中期甚至远期 ...

按照你的逻辑,南充周边还需要建设无数条铁路才能推动南充经济发展?
冷静的告诉你,其实这是一个虚假的经济理论,这些都需要消耗国家金融,全民背负物价上涨等去承担或消耗,天上没有掉馅饼,货币不会凭空滋生!
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发表于 2019-10-9 15:04 | 显示全部楼层
南绵城际,有这么多的客源支撑吗?
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