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楼主: 龙神院

支持不支持,先把你的生死厉害关系压在上面,再来谈支持,没代价就没有真理

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发表于 2019-3-9 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
当年北站修在东丘陵西大山北城镇南工业区的山沟里,只能说当年的干部沒有发展的眼光,现在北站四周都是成区了还有人希望在同一个地方再摔跟头
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发表于 2019-3-9 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
只有金台站能完全取代现有南充站的作用。未来南充站可以保留城际铁路功能类似“轻轨站”作用。而所有达成线的车都进金台,到达州也更直更近,且可以和南充北站换乘,并连接南绵城际铁路的西充站。现在的南充站很多车和北站不可换乘不说,乘客坐错站还只能公交或出租车赶去另外一个站。有了金台站,未来就是南充铁路枢纽站,对周边县市都有好处。且金台站所在区域是顺庆乃至南充未来几十年发展的重点区域之一(顺庆区西面是群山,东面是嘉陵江,南面已经建成和嘉陵区连在一起,只有拥江北上。)大学城和北部新城都在那边。连南高顺庆新校区也在那个方向。你说该不该建?高坪区已经规划了龙门站,也有连接南广邻涪城际铁路的南充东站。未来嘉陵区完全可以启动南充南站(李渡)的改造。
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发表于 2019-3-9 09:01 来自手机 | 显示全部楼层
成南达修好都还要等起码四五年,如果修在北站,基本等通车的时候又落后其他川内火车站了,建议修建金台高铁站,将兰渝,汉巴南,成南达三线共同进入高铁站,将滨江大道北沿线至少双向八车道或者十车道笔直对接高铁站,同时顺仪,顺蓬营快速公路,南充二绕,搬龙大桥以后的建设,以后去新高铁站都会很快捷。
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发表于 2019-3-9 16:54 来自手机 | 显示全部楼层
S20W℉ 发表于 2019-3-9 07:46
重工业打锅盔,轻工业打麻将。

对头
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发表于 2019-3-9 21:26 来自手机 | 显示全部楼层
据可靠消息:上面不十分倾向新建金台站,认为离城太远了。
也不扩建北站,实际上北站也没法扩了。
当然高铁站还是要建站的,到底建在哪儿。
我猜想应该在北站、金台、潆溪和共兴之间这三个地方中选一个。
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发表于 2019-3-9 21:40 来自手机 | 显示全部楼层
毫不犹豫的支持新建金台高铁站。
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发表于 2019-3-9 21:40 来自手机 | 显示全部楼层
守望一片天 发表于 2019-3-9 21:26
据可靠消息:上面不十分倾向新建金台站,认为离城太远了。
也不扩建北站,实际上北站也没法扩了。
当然高 ...

不要用可能二字,不确定的事不要乱说,
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发表于 2019-3-9 21:45 来自手机 | 显示全部楼层
,在里面咬卵的,莫把牙齿扯脱了,
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 楼主| 发表于 2019-3-10 07:00 来自手机 | 显示全部楼层
守望一片天 发表于 2019-3-9 21:26
据可靠消息:上面不十分倾向新建金台站,认为离城太远了。
也不扩建北站,实际上北站也没法扩了。
当然高 ...

那就好看了,又要北站第二吗,放在一个山卡卡里
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发表于 2019-3-10 08:36 | 显示全部楼层
现在又多了个南线方案,南充嘉陵站,广安南站,设站李渡.铁总规划图上
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