南充高铁站通车后（想象中………）
近日关于南充高铁站选址问题，大家争议不休，选哪都有道理，不妨我们来设想一下金台站，北站，文峰站通车后的场景，欢迎大家吐槽！
场景一：金台站通车
南充民政局：到底该叫什么站呢？南充金台站，站名小气配不上高铁站；顺庆站，高坪嘉陵的人不满；算了国际惯例南充新城站！
南充交通局：南充二绕城北段预计今年开工，开通金台至马市铺的公交，搬罾到小龙的嘉陵江龙门大桥预计明年开建（为什么不在龙门镇呢，龙门朋友表示不解）……
顺庆朋友:去一趟金台站真他娘的不容易啊……
高坪朋友：请市交通局回应龙门大桥什么时候实质性开工，高坪人久等了！！
嘉陵朋友：二绕二绕，你说得容易，通车咋个这么难呢，我走绕城高速，可马市铺出来还是很远！
西充朋友：金台啊金台，你让我又爱又恨，我转公交容易吗？
阆中朋友: 张飞故乡欢迎你！
南部朋友：关我鸟事，我从不去金台坐车，下一站重庆西。
仪陇朋友：汉巴南，真的难吗？我只想去金台方便一点。
蓬安朋友：得看我去哪里哦，成都自己家坐动车啰，好像没必要去南充转车吧。
营山朋友：成都铁路局，为什么成都到万州的高铁有票卖，营蓬站就没票卖？？？？！！！
顺庆政府：金台街道办正式揭牌。
成都铁路局：金台站的上座率快低于县级站了，资源需要重新配置，必须减少金台站的票源。
去成都的朋友：我为什么要去坐高铁呢，去成都就快半个钟，多50块钱，转车还不止半个钟
去武汉的朋友：万州啊万州，渝武高铁是过石柱丰都啊，不关万州啥事啊。
去北京的朋友：大南充威武，不用再去成都东了
场景二：北站通车
南充交通局：白马湖至青龙山的快速通道——青龙大道预计年内开工。
市国土局：南充主城区没啥地可以卖了，南充要发展必须迈过江河山野。
市政府：中铁二院啊，我建议在金台修，你要在北站扩大，大南充被你一道铁路给束缚起来了，你明白吗?
市发改委：债是上届领导举的，地是上届领导卖的，谁明白我的痛。
西充朋友：建议将到多扶的公交延伸至西充，促进同城化。
仪陇朋友：革命老区的光环被淡化了。
南部阆中朋友：以后到底去哪儿转车是个问题，南充，重庆，来……我来掷枚硬币。
蓬安营山朋友：建议开通营蓬站经南充北到重庆西的动车。
达成铁路：长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上……
重庆发改委：将渝汉高铁列入十四五规划，渝汉高铁一定不能过万州，否则成都发的车都不过重庆了。
场景三：文峰站通车
市宣传部：南充南欢迎大家！（吐槽：旁边有山怎么不叫南山南呢）
市交通局：成南高速南充段新建项目设文峰出口，为缓解到嘉陵主城的交通压力，新建到滨江南路的快速通道（不是指文峰大道）。
市旅游局：嘉陵江359度奇观让您荡气回肠！
顺庆朋友：去成都还是选南充站呗方便，出远门选南站，必定不是经常出远门。
高坪朋友：楼上顺庆朋友说得对！
西充朋友：感觉西充被南充边缘化了。
阆中南部朋友：似乎我还不知道南充南长啥样。
老君朋友：真搞不懂政府怎么想的，老君地势平坦，比文峰地理条件更好。
蓬安营山朋友：好像不管我啥事样。
市规划局：人生最难买的便是后悔药，高铁站哪儿都可以建，但文峰的生态投资环境是不可比拟的。
成都铁路局：进一步压缩南充南的票源。
遂宁站：哎，你看我一个站顶你几个站，你还归我管，所以小弟还是低调点。
总结
高铁站的选址本身就是多方博弈，也包括市政府与中铁二院。地方政府考虑最多的是城市规划，建高铁新城卖地；铁路部门考虑的是社会效应；普通老百姓考虑哪儿离我家近。我们老百姓决定不了哪儿建站，但希望大家多一点理性，不过于局限，也不夸大其词。
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雷达卡
发表于 2018-8-7 00:04
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