南充高铁站通车后(想象中………)
近日关于南充高铁站选址问题,大家争议不休,选哪都有道理,不妨我们来设想一下金台站,北站,文峰站通车后的场景,欢迎大家吐槽!
场景一:金台站通车
南充民政局:到底该叫什么站呢?南充金台站,站名小气配不上高铁站;顺庆站,高坪嘉陵的人不满;算了国际惯例南充新城站!
南充交通局:南充二绕城北段预计今年开工,开通金台至马市铺的公交,搬罾到小龙的嘉陵江龙门大桥预计明年开建(为什么不在龙门镇呢,龙门朋友表示不解)……
顺庆朋友:去一趟金台站真他娘的不容易啊……
高坪朋友:请市交通局回应龙门大桥什么时候实质性开工,高坪人久等了!!
嘉陵朋友:二绕二绕,你说得容易,通车咋个这么难呢,我走绕城高速,可马市铺出来还是很远!
西充朋友:金台啊金台,你让我又爱又恨,我转公交容易吗?
阆中朋友: 张飞故乡欢迎你!
南部朋友:关我鸟事,我从不去金台坐车,下一站重庆西。
仪陇朋友:汉巴南,真的难吗?我只想去金台方便一点。
蓬安朋友:得看我去哪里哦,成都自己家坐动车啰,好像没必要去南充转车吧。
营山朋友:成都铁路局,为什么成都到万州的高铁有票卖,营蓬站就没票卖????!!!
顺庆政府:金台街道办正式揭牌。
成都铁路局:金台站的上座率快低于县级站了,资源需要重新配置,必须减少金台站的票源。
去成都的朋友:我为什么要去坐高铁呢,去成都就快半个钟,多50块钱,转车还不止半个钟
去武汉的朋友:万州啊万州,渝武高铁是过石柱丰都啊,不关万州啥事啊。
去北京的朋友:大南充威武,不用再去成都东了
场景二:北站通车
南充交通局:白马湖至青龙山的快速通道——青龙大道预计年内开工。
市国土局:南充主城区没啥地可以卖了,南充要发展必须迈过江河山野。
市政府:中铁二院啊,我建议在金台修,你要在北站扩大,大南充被你一道铁路给束缚起来了,你明白吗?
市发改委:债是上届领导举的,地是上届领导卖的,谁明白我的痛。
西充朋友:建议将到多扶的公交延伸至西充,促进同城化。
仪陇朋友:革命老区的光环被淡化了。
南部阆中朋友:以后到底去哪儿转车是个问题,南充,重庆,来……我来掷枚硬币。
蓬安营山朋友:建议开通营蓬站经南充北到重庆西的动车。
达成铁路:长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上……
重庆发改委:将渝汉高铁列入十四五规划,渝汉高铁一定不能过万州,否则成都发的车都不过重庆了。
场景三:文峰站通车
市宣传部:南充南欢迎大家!(吐槽:旁边有山怎么不叫南山南呢)
市交通局:成南高速南充段新建项目设文峰出口,为缓解到嘉陵主城的交通压力,新建到滨江南路的快速通道(不是指文峰大道)。
市旅游局:嘉陵江359度奇观让您荡气回肠!
顺庆朋友:去成都还是选南充站呗方便,出远门选南站,必定不是经常出远门。
高坪朋友:楼上顺庆朋友说得对!
西充朋友:感觉西充被南充边缘化了。
阆中南部朋友:似乎我还不知道南充南长啥样。
老君朋友:真搞不懂政府怎么想的,老君地势平坦,比文峰地理条件更好。
蓬安营山朋友:好像不管我啥事样。
市规划局:人生最难买的便是后悔药,高铁站哪儿都可以建,但文峰的生态投资环境是不可比拟的。
成都铁路局:进一步压缩南充南的票源。
遂宁站:哎,你看我一个站顶你几个站,你还归我管,所以小弟还是低调点。
总结
高铁站的选址本身就是多方博弈,也包括市政府与中铁二院。地方政府考虑最多的是城市规划,建高铁新城卖地;铁路部门考虑的是社会效应;普通老百姓考虑哪儿离我家近。我们老百姓决定不了哪儿建站,但希望大家多一点理性,不过于局限,也不夸大其词。
|