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[已回复] #献策果州十二问#南充到广州动车组何时有希望实现???

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发表于 2018-7-14 21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

已办结

南充市发改委

处理时间

2018-08-10 17:05

日前中国铁路总公司已经下发通知到各个铁路分公司,要求做好年底第三阶段列车调图的前期准备工作计划,那么南充市有没有计划就开行南充北至广州站(或广州南)的始发终到的动车组与有关铁路公司进行协调的准备工作?目前南充有着数百万人员在广东方向经商.务工。据了解目前南充境内有数十趟大巴每天不停的往返于广东境内。说明需求量还是挺大。当然为了南充市在招商,旅游等方面的整体发展和对外的知名度提升还是有相当必要。这条线路的开通一直还是呼声最高的,为了压缩时间长度,建议协调沿途停靠站为:南充北-重庆西--遵义-贵阳东-阳朔-桂林西-肇庆东-佛山西-广州站或(广州南站),至于为啥停靠阳朔呢,因为是旅游地点方便大家去旅游.如果武胜愿意给钱,可以增加停靠两分钟.尽量与有关路局协调开行,当然不给与补助开行是最好的,假如是由我市补助开行的,为了宣传南充,可以在列车里外打上广告,广告内容个人认为结合南充的特色,南充不是要振兴丝绸等行业吗,可以为丝绸,果城等宣传,建议取名为果城--绸都--中国南充.
另外尽量与成局协调看上G309是否可以终到南充北,与G310形成完整的一对以及从即将开通的南充北到上海虹桥的G1338/1337高速列车组,经查询只开行到八月一日终止,不知是何原因??
发表于 2018-8-10 16:25 | 显示全部楼层
8.10流浪汉0001.jpg 8.10流浪汉0002.jpg
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发表于 2018-8-16 15:40 | 显示全部楼层
流浪汉 发表于 2018-7-16 15:19
据了解目前开行的南充北至上海虹桥的高速列车的车底是暂借别个客运段的车底开行,下月将回归使用重庆客运段 ...

南充到上海的高鐵票價比重慶到上海的高鐵票價高太多了,客源必定流失。
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发表于 2018-7-15 08:23 | 显示全部楼层
到广州才顺路不绕行。充值才划算。
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发表于 2018-7-16 10:00 | 显示全部楼层
很有必要开通到广州方向的动车
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发表于 2018-7-16 14:07 | 显示全部楼层
政府也知道,就是成都铁路局心黑。成都、重庆贵阳一天十几趟地广州的高铁动车,就是给南充广元延长一对。
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发表于 2018-7-16 14:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-7-16 15:19 | 显示全部楼层
据了解目前开行的南充北至上海虹桥的高速列车的车底是暂借别个客运段的车底开行,下月将回归使用重庆客运段自己的车底继续开行.大家不必担心。
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发表于 2018-7-16 19:45 | 显示全部楼层
期待!
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 楼主| 发表于 2018-7-16 20:11 | 显示全部楼层
机车 发表于 2018-7-15 08:23
到广州才顺路不绕行。充值才划算。

是的,呼声最高的线路,确还没有影子。望政府全力协调,确保第三阶段调图能够顺利开行,实现一八年北上广三地全面实现。做到完美结局。
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发表于 2018-7-16 20:55 | 显示全部楼层
期待,我们在深圳真心期盼开通,光我们这ー个厂就是60多人来自嘉陵集凤的,在沙井万丰,估计ー半是西充人
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 楼主| 发表于 2018-7-16 22:26 | 显示全部楼层
好运来 发表于 2018-7-16 20:55
期待,我们在深圳真心期盼开通,光我们这ー个厂就是60多人来自嘉陵集凤的,在沙井万丰,估计ー半是西充人

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