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坚决支持新修高铁站

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发表于 2018-7-3 02:13 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一,市里态度已经非常明确,高铁站重新选址。坚决拥护市里决定。
第二,高铁站必须要站在整个南充市的发展的起点上,而不是部分自私的顺庆人的角度。众说周知,高铁站必须有快速路和高速公路接驳。显然,北站即不靠一绕也不靠二绕,也没有快速路。部分顺庆人是想让占全市人口大多数的农村人和郊县人民搭个火车穿城吗?你们倒是方便了。咋个不建议修到五星花园,你们更方便。
第三,蓬安和西充一体化,必须借高铁站的机会。完善综合交通枢纽,实现高铁站,二绕和城市快速路的接驳。只有蓬安和西充一体化了。才够修建城市轨道交通的人口和经济标准。如果进北站,那就无异于方便部分自私的顺庆人而抛弃蓬安西充一体化,鼠目寸光。南充的飞机场已经修的太近了,教训已经出来了,你们倒是想把高铁站再坑一把。
第四,高铁站必须具有长远眼光,立足于全域南充和南充二三十年后的发展,北站那个卡卡,土地面积有限,拆迁成本过高,对于立体交通规划毫无价值。只有从新高标准定位南充综合枢纽,以成渝第二城的标准和京蓉高铁重要中间站的眼光,才能建好这个枢纽,而不是你们几爷子坐个火车嫌远。你们咋个不为郊县和农村人考虑,他们坐火车更远。而且他们人口还是大多数。
第四,北部新城,大学城是南充发展的重重之重,高铁站则是其中重要一环。
第五,北站现在已经是市政府新区的核心地区,没有交通枢纽在市中心一说。这样。市政府新区的交通承受不了,必须疏解交通。而金台。无论是从任何角度,都是不二之选。

第六,最重要的是,南充高铁站是南充市760万人的高铁站,不是顺庆城区40万人的高铁站,不要方便了数十万人。而抛弃760万人和南西蓬一体化和城乡一体化,以及全市400万农村居民的便利。况且,高铁站还是在顺庆。
发表于 2018-7-3 12:31 来自手机 | 显示全部楼层
请问阆中南部会跑到南充坐高铁吗?还不如去重庆,营山会去南充转吗?辐射只有三区一县,转个公交的功夫,我到重庆西了!
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发表于 2018-7-11 09:37 | 显示全部楼层
我虽然是顺庆人,但绝对不同意修在金台,离嘉陵和高坪太远了,而且还没有快速通道。建议修高坪小龙,龙门附近,或坪机场附近(绕城外)
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发表于 2018-7-3 11:39 | 显示全部楼层
歪理邪说。
随便你怎么叫唤,还是修在顺庆辖区了。有本事另外找个地方修。
顺庆是南充的核心,你能改变得了吗?
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 楼主| 发表于 2018-7-3 12:18 来自手机 | 显示全部楼层
走马观花 发表于 2018-7-3 11:39
歪理邪说。
随便你怎么叫唤,还是修在顺庆辖区了。有本事另外找个地方修。
顺庆是南充的核心,你能改变得 ...

随便你怎么叫唤,高铁站也不会进北站。
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发表于 2018-7-3 12:00 | 显示全部楼层
快快确定、快快建设吧。
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 楼主| 发表于 2018-7-3 12:20 来自手机 | 显示全部楼层
走马观花 发表于 2018-7-3 11:39
歪理邪说。
随便你怎么叫唤,还是修在顺庆辖区了。有本事另外找个地方修。
顺庆是南充的核心,你能改变得 ...

就知道瞎喷,说话要讲证据。没素质。
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发表于 2018-7-3 19:17 来自手机 | 显示全部楼层
琴声未远 发表于 2018-7-3 12:31
请问阆中南部会跑到南充坐高铁吗?还不如去重庆,营山会去南充转吗?辐射只有三区一县,转个公交的功夫,我 ...

到重庆真这么方便,就莫到南充乘车了,南充还修毛线的高铁站,,莫说气话,还是远多了,还是要多用一百大洋的,除非你走路去,不得花钱,哈哈哈
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发表于 2018-7-3 21:16 | 显示全部楼层
农夫 发表于 2018-7-3 19:17
到重庆真这么方便,就莫到南充乘车了,南充还修毛线的高铁站,,莫说气话,还是远多了,还是要多用一百大 ...

争来争去,高铁站看样子要修在西充多扶去了。
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发表于 2018-7-4 00:24 来自手机 | 显示全部楼层
NCTV南充新视野 发表于 2018-7-3 21:16
争来争去,高铁站看样子要修在西充多扶去了。

笑话了,修在哪儿相关部门有安排的,都是在摆龙门阵,
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发表于 2018-7-4 10:16 | 显示全部楼层
农夫 发表于 2018-7-3 19:17
到重庆真这么方便,就莫到南充乘车了,南充还修毛线的高铁站,,莫说气话,还是远多了,还是要多用一百大 ...

然而你在南充坐高铁,肯定还是要往重庆或者成都过!既然如此我肯定选择去成都重庆坐,不用在南充坐公交花那么多时间,高铁车次还多!
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