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感觉有点冤~如何看待此次中国航油的“无妄之灾”?

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发表于 2018-6-7 16:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

  这段时间,中国航油南充加油站可是被推上了风口浪尖,首先回顾下事情的经过,市民赵先生在网上声称自己在南充滨江路中航油加油站加油,35升的油箱居然加到了36.6升的油,到底是车子油箱问题还是加油站虚假加油?一时间也是众说纷纭。
  6月6号下午,中国航油当事加油站给出了相应的回复——邀请了南充质量技术监督局、顺庆区公正处以及一大堆媒体记者前来“一证究竟”。事情也按照合乎理性的发展,中航油找来了与赵先生车型一样的车子进行加油测试,现场也与雪佛兰公司客服进行了通话,汽车公司客服表示赵先生的车子型号的油箱容量为42升,且现场加油结果显示是46.64升。真相大白雨天下,事件原因得到彻底澄清。
  实际上,这种类似的“乌龙”事件已经屡见不鲜,很多车主也有了这方面的认识,但考虑到事件本身涉及到的专业技术层面,可以遇见的是,这种事未来还有可能继续发生,而我作为一名车主,只想对这个事件谈一下个人见解:
  1、从乌龙到误解的客观存在
  必须承认是,造成这一矛盾的主要原因就是车主和加油站对于油箱的认知不同,而车主往往在其中混淆了概念——因为在车辆配置表中所标明的油箱标准容积,其实并不是最大的油箱容积。
  按照国家相关标准规定,汽车油箱标称的容量,最大不能超过实际容量的95%,也就是允许标得更小,不允许标得更大。所以,油箱实际的容量一般都大于标称容量,这也是给汽油留出一定的“膨胀”空间,确保行车的安全。
  可以说,只要放心大胆的去加油,不用顾及“跳枪”,所有车的加油量一定会超过汽车说明书上的“参考数据”,而大多数车主则将油箱额定大小等同于加油量的多少,这是非常不客观的,许多加油站面对的“争议”如出一辙。
  2、从个体到群体的主观判定
  在此次事件中,车主在网上的一番言论迅速引起了广大网友的讨论,一定程度上也催生了矛盾升级。
  一个核心的因素就是,车主原本强调的是“35的油箱加入了36升的油”,而经过通用汽车的官方认证(车主提供了行驶本及车架号),该款车型的核定油箱容积为42升……也就是说,车主从一开始就闹了个乌龙。
  反观“吃瓜群众”的讨论,虽然绝大多数网友较为理性的站在了加油站的一边,但仍有小部分主观上认为加油站存在“偷油”嫌疑,这也与我国当前的用油环境有关,一些个体小加油站存在舞弊行为,以至于“一只耗子坏了一锅汤”变相加剧了不信任情绪滋生。
  经过此次核验,希望能有更多人擦亮眼睛,我们不能放过一个坏人,但也不要去冤枉更多好人。
  3、从对话到他说的转变
  在本次实地测量之前,据说中国航油方面已经尝试与当事人进行多次沟通,但结果并不令人满意,以至于加油站选择了自己“验明正身”——召集了质监局、公证处以及各路媒体,看似“兴师动众”,实则“无奈之举”。
  在当下的舆情环境中,企业品牌方处于市场核心反而变得谨小慎微,遇到此类问题,更多求助于监管机构和媒体的第三方证言。在网易直播中就能看到,南充市技术监督管理局计量科蔡科长与多家媒体一起检验此加油机的铅封是否完好无损,检查铅封证明中航加油站是否动过计量,最后证明,检查结果铅封完好无损,加油机计量准确。
  纵观整个事件过程,中国航油从开始的“有苦说不出”到过程中与车主的“千言万语”以及到最后的“真相大白”,加油站始终遵循了客观公正公开的姿态,这点尤为值得称道。实际上,误解并不可怕,可怕的是不明真相的人妄自揣摩引起误会加深。多一分理解和信任,也是给我们每一位车主的人生“加油”。

发表于 2018-6-8 15:08 | 显示全部楼层
这下真相大白了,加油站的态度很认真,值得点赞!
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发表于 2018-6-8 15:52 | 显示全部楼层
转发即是美德,让更多人知道真相。
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发表于 2018-6-8 17:14 | 显示全部楼层
这个油箱安全容积是常识了啊,车主一般都应该知道。
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