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最新方案出炉!南充绕城高速亮化美化,将逐步改造为城市快速路!

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发表于 2017-11-7 10:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-11-7 23:34 来自手机 | 显示全部楼层
这是决策性重大失误,美化亮化绕城高速是好事,但是改造前更应该先调整为城市道路,拆除护栏,拓宽道路,增设非机动车道,设置边坡型景观绿化带,把绕城高速真正打造为城市迎宾大道的名片,这才是大势所趋,盲目抉择的后期又是毁了重建,政府财政伤不起,老百姓更伤不起
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发表于 2017-11-7 11:03 来自手机 | 显示全部楼层
这个要支持,建议把路灯架在绿化中央隔离带里,为扩建留下空间。
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发表于 2017-11-7 10:45 来自手机 | 显示全部楼层
漂亮!
发表于 2017-11-7 11:03 来自手机 | 显示全部楼层
这个要支持,建议把路灯架在绿化中央隔离带里,为扩建留下空间。
发表于 2017-11-7 11:03 来自手机 | 显示全部楼层
这个要支持,建议把路灯架在绿化中央隔离带里,为扩建留下空间。

发表于 2017-11-7 11:18 | 显示全部楼层

发表于 2017-11-7 12:57 来自手机 | 显示全部楼层
能不能再华凤镇边开个口子下绕城高速?

发表于 2017-11-7 13:13 | 显示全部楼层
建议二桥把人行道修起。

发表于 2017-11-7 17:14 来自手机 | 显示全部楼层
城市快速路的管理模式大多都和高速公路一样,不建议新增人行道,反而应大力打击违法上路的电动车、摩托车、非机动车

发表于 2017-11-7 17:26 来自手机 | 显示全部楼层
如果有人行道的话,或者允许非机动车、电动车、摩托车这些喜欢乱窜的人和东西进去快速路,那快速路就快不起来了。还是建议全封闭管理
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